В связи с очередным скачком цен на бензин, всё больше людей задумываются об установке ГБО на свои автомобили. Такая тенденция проявляется и в фактических операциях по монтажу в сервисных центрах, и в запросах в профильные магазины на предмет приобретения соответствующего оборудования.
Однако в последнее время активно развивается ещё одна практика – использование систем, бывших в употреблении. Кто-то может сказать, что это выгодно и экономично. Другие же им возражают, оперируя фактами о ненадёжности и непригодности. Данная статья призвана поставить жирную точку в вопросе о целесообразности эксплуатации изделий «не первой свежести».
О плюсах
Пожалуй, главным достоинством Б/У оборудования является низкая цена, и спорить с этим никто не будет. Иногда можно даже встретить сказочные предложения, которые так и манят излюбленной нашим человеком халявой. Однако большая часть продукции вторичного рынка отличается от сертифицированных оригиналов, только что сошедших с конвейера, процентов на 20-30%. Безусловно, при общей стоимости новенького баллона около 10 тысяч гривен разница в две-три выглядит вполне существенно. Но на этом положительные моменты заканчиваются, и начинается суровая реальность.
О минусах
Основной поток бывших в употреблении установок в Украину поступает из Европы, где на использование систем возрастом более 10 лет наложено вето. Поэтому предприимчивые европейцы, не теряя возможности, сбывают старый хлам туда, где его оторвут с руками и ногами. А дальше судьба газобаллонного оборудования может развиваться по двум сценариям:
Попав к добросовестному человеку, они в том же виде (ржавые и грязные) перепродаются людям по сниженной цене но с обязательным уведомлением об их долгой и нелёгкой жизни.
Попав к местным охотникам за лёгкой наживой, баллоны перекрашиваются, полируются, очищаются от комков европейской грязи и выставляются на продажу под видом новых изделий. Цена здесь тоже ниже, но вот никто и не думает сообщать будущему счастливому владельцу, что эта система уже оттрубила свой срок от звонка до звонка.
Последствия
После длительной эксплуатации и ненадлежащего хранения на открытом пространстве с момента демонтажа газовый баллон начинает разрушаться, в негодность приходят сварные швы, патрубки и форсунки забиваются пылью, песком и грязью. И лишь вопросом времени является выход из строя, в лучшем случае, или большой бум прямо в салоне любимого авто.
Исходя из всего вышесказанного, использование Б/У ГБО выгодно лишь на первый взгляд. Такие устройства нестабильны и могут нести угрозу автолюбителю. Ну а решать, конечно же, только вам.