Что произойдет если перелить моторное масло выше значения MAX - ответы специалистов — РІО Бердичів

П'ятниця, 18 Серпня

Увійти

Зареєструватися


Что произойдет если перелить моторное масло выше значения MAX - ответы специалистов

От количества смазочного материала в моторе зависит общая его функциональность. Поэтому при их проектировании разработчиками устанавливаются ограничивающие рубежи, отмеченные «Max» и «Min». Этими отметками определяют необходимое количество масла для полноценного функционирования. В случае нехватки смазочного материала, водитель заливает новое, так как недостаточное его количество может привести к выходу из строя всех узлов и механизмов, из которых состоит двигатель. Но иногда случается перелив выше значения MAX, при котором вопрос о том, что произойдет с двигателем редко кого волнует.


В случае происшедшего, первым делом повышается расход топлива, так как повышенное количество жидкости с более высокой вязкостью, нежели топливо, увеличивает общую сопротивляемость движущихся механизмов, как поршень в блоке цилиндра или передающего крутящий момент коленвала. Увеличение сопротивляемости требует больше энергии на ее преодоление, которое водитель выполняет за счет нажатия педали. Как результат — увеличение расхода бензина неизбежно. В результате постоянных переливов оригинального масла выше нормы так же могут возникать:


• появление и увеличение в разы нагара на поршнях и всех элементах внутри камеры сгорания;
• сокращение сроков эксплуатации глушителя через постоянные его засорения;
• увеличение выхлопных газов, выделяющих в окружение яды и токсические вещества. Поэтому при прогреве перелитого маслом двигателя авто зимой, лучше покинуть помещение гаража во избежание отравления;
• увеличение расхода масла, вызывая повышение финансовых растрат;
• сокращение срока эксплуатации свечей зажигания, которые будут постоянно заливаться маслом.

Пути решения данной проблемы

Избавиться от излишков масла можно только путем изъятия определенного его количества. Сделать это можно двумя способами: через отверстие заправки смазочной жидкостью и воспользовавшись сливным отверстием. В первом случае необходимо:
• открыть капот и найти отверстие;
• снять крышку и окунуть в масло шланг;
• выполнить подсос насосом или ртом для захвата вещества, быстро направив свободный край в чистую емкость;
• по стоку некоторого объема, остановить процесс и сделать замер щупом, убедившись что всё в порядке.

При втором способе, слив выполняют сквозь отверстие в дне картера. Для этого необходимо снизу автотранспорта открутить крышку и выполнить слив смазочного материала в посудину. Его же заливаем и обратно, но в меньшем объеме, контролируя щупом уровень. Теперь получено значение в пределах MIN-MAX, а значит, технологический момент задан верно.

Ведь потратить 5 минут на замер и регулировку - значит продлись службу авто на годы, сокращая при этом и затраты на вынужденное ТО.

ЗАЛИШИТИ КОМЕНТАР

magazin odyagu

На правах реклами

РІО Бердичів
 
Видання "РІО Бердичів"
Головний редактор: Олександр Доманський
Адреса: вул. МЮДа 6 м. Бердичів,
Житомирська обл., 13300 Україна
Телефони редакції: 
04143 2-15-73, +38096-256-67-50
E-mail: rioberdychiv@gmail.com
Веб сайт: 

Використання будь-яких матеріалів, розміщених на сайті, дозволяється за умови посилання на "РІО-Бердичів". Для інтернет-видань – обов'язкове пряме відкрите для пошукових систем гіперпосилання. Посилання має бути розміщене незалежно від повного або часткового використання матеріалів, в підзаголовку або в першому абзаці матеріалу. Редакція "РІО Бердичів" не несе відповідальність за матеріали авторів розділу “Блоги”.