Механизм сцепления авто надежный и прочный. Но так как неравномерно распределяется нагрузка на элементы, некоторые узлы выходят из строя раньше, что влечет за собой поломку всей системы. Чаще всего таким компонентом является корзина сцепления. Последняя передает крутящий момент мотора, защищая его от перегрузок, дает возможность переключать передачи. Автомобили, укомплектованные механической трансмиссией, предрасположены к износу элементов сцепления.
По какой причине может выйти из строя корзина сцепления
Производители устанавливают срок работы на бюджетные комплекты сцепления от 100 до 200 тысяч километров. Но часто реальность не отвечает действительности. Добиться этого возможно лишь при «покладистом» стиле вождения:
- отсутствии жесткого включения коробки передач;
- без резкости на старте;
- с переключением коробки постепенно.
Важно! Сжечь сцепление можно за 3-4 резких старта, если буквально «рвать» с места, так чтобы дым из-под колес валил и пробуксовками. От нагрева качественные показатели и структура самого ведомого диска утрачивает свою вязкость, становится хрупкой и не выдерживает усилий. Последний одновременно может вывести из строя не только корзину, но и маховик.
Из-за неопытности водитель может перегрузить сцепление, если длительное время удерживать педаль. В этом случае в несколько раз возрастает нагрузка на все механизмы и «вылетает» выжимной подшипник. Эта автозапчасть производится необслуживаемой и неразборной. Пройдя по ссылке https://exist.ua/korziny-sceplenija/, в каталоге интернет-магазина можно подобрать нужный узел с учетом модели транспортного средства.
Каким бы щепетильным и аккуратным не был бы водитель, от времени детали стираются. Об поломке говорят:
- рывковые движения,
- удары на старте,
- резкие толчки,
- потеря функциональности педали.
Разновидности и особенности корзин сцепления: разбираемся в вопросе
Производители предлагают мокрое и сухое сцепление для машин. В первом случает принцип функционирования детали основывается на силе трения, процесс осуществляется в специальной ванне, заполненной маслом. Такой подход позволил повысить рабочий ресурс всех компонентов ДВС и механизма в целом. Во втором типе также работа основывается на силе трения, но получают ее благодаря слаженному взаимодействии дисков. Такой комплект чаще всего установлен в ТС с МККП.
Масса, качество накладок ведомого диска, стоимость, производитель – основные характеристики, на которые стоит обращать внимание при выборе узла.
Продолжительность службы диска зависит от накладок, поэтому важно проверить их целостность, ведь последние изнашиваются чаще всего. Поверхность должна быть гладкой без повреждений, шероховатости и неоднородности. Важно проверить работу демпферных пружин, если таковые имеются в комплекте, и качественные показатели клепки.
Если говорить о производителе, то такие бренды как Kraft, Luk, Valeo считаются наиболее надежными и популярными. На покупке корзины экономить не стоит.